天津機(jī)場(chǎng)無(wú)人機(jī)
一、天津機(jī)場(chǎng)附近無(wú)人機(jī)飛行規(guī)定
天津?yàn)I海國(guó)際機(jī)場(chǎng)(IATA代碼:TSN)屬于民航重要樞紐,按照中國(guó)民航局相關(guān)規(guī)定,其周邊范圍屬于無(wú)人機(jī)飛行限制空域或禁飛空域。
?? 限飛區(qū)劃分(以機(jī)場(chǎng)為中心)
區(qū)域范圍 | 管控等級(jí) | 是否允許飛行 |
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機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)區(qū)(距機(jī)場(chǎng)跑道 5 公里內(nèi)) | 全面禁飛 | ? 禁止一切民用無(wú)人機(jī)飛行 |
10 公里范圍內(nèi) | 嚴(yán)格控制 | ? 原則上不予飛行審批 |
10–20 公里之間 | 可申請(qǐng)低空航拍 | ? 須經(jīng)空管、公安、機(jī)場(chǎng)多方審批 |
? 提醒:未經(jīng)審批在天津機(jī)場(chǎng)周邊放飛無(wú)人機(jī)屬于違法行為,可依《民用航空法》《治安管理處罰法》《飛行管制條例》處罰,情節(jié)嚴(yán)重者追究刑責(zé)。
二、天津機(jī)場(chǎng)周邊“黑飛”典型事件
時(shí)間 | 地點(diǎn) | 簡(jiǎn)要內(nèi)容 |
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2021年5月 | 天津?yàn)I海機(jī)場(chǎng)西側(cè) | 無(wú)人機(jī)誤入凈空區(qū),干擾航班起降,飛手被行政拘留 |
2023年8月 | 東麗區(qū)接近機(jī)場(chǎng)區(qū)域 | 黑飛無(wú)人機(jī)懸停拍攝視頻上傳短視頻平臺(tái),被追查封號(hào)處理 |
? 公安、空軍和機(jī)場(chǎng)管理局常年聯(lián)合開(kāi)展反無(wú)人機(jī)巡查,布設(shè)干擾設(shè)備,開(kāi)展“天網(wǎng)+人防”空域保護(hù)。
三、天津機(jī)場(chǎng)應(yīng)用無(wú)人機(jī)技術(shù)(正向用途)
盡管對(duì)黑飛管控嚴(yán)格,但天津機(jī)場(chǎng)也積極探索無(wú)人機(jī)在機(jī)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)中的正當(dāng)應(yīng)用場(chǎng)景:
應(yīng)用方向 | 內(nèi)容 | 備注 |
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?? 跑道巡檢 | 使用小型多旋翼無(wú)人機(jī)進(jìn)行跑道破損點(diǎn)檢測(cè)、FOD識(shí)別 | 提升效率,降低人工巡查成本 |
?? 安保巡邏 | 對(duì)停機(jī)坪、貨運(yùn)區(qū)、圍界區(qū)執(zhí)行自動(dòng)化巡邏監(jiān)控 | 配備熱成像/喊話器 |
?? 氣象監(jiān)測(cè) | 探空無(wú)人機(jī)用于機(jī)場(chǎng)低空風(fēng)剪識(shí)別、微氣象采樣 | 配合地面雷達(dá)提升預(yù)警精度 |
?? 應(yīng)急響應(yīng) | 演練使用無(wú)人機(jī)投放應(yīng)急包、燈光照明、圖傳支援 | 部分為軍民融合試點(diǎn)項(xiàng)目 |
四、天津與無(wú)人機(jī)物流/機(jī)場(chǎng)融合的探索
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京東物流、順豐航空等公司曾在天津港口、保稅區(qū)嘗試無(wú)人機(jī)配送試點(diǎn);
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2024 年,天津空港經(jīng)濟(jì)區(qū)在“低空經(jīng)濟(jì)”規(guī)劃中明確支持物流型無(wú)人機(jī)試飛跑道建設(shè);
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未來(lái)天津有望成為華北首批**城市空中交通試點(diǎn)城市(UAM)**之一,與機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)低空一體化。
五、天津機(jī)場(chǎng)相關(guān)單位與無(wú)人機(jī)監(jiān)管通道
機(jī)構(gòu) | 職責(zé) | 聯(lián)系建議 |
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天津機(jī)場(chǎng)公安局 | 凈空區(qū)飛行審批、違規(guī)查處 | 需提交飛行申請(qǐng)、身份備案 |
天津空管站 | 空域協(xié)調(diào)與飛行審批 | 低空飛行計(jì)劃須提前申請(qǐng) |
天津市公安局無(wú)人機(jī)監(jiān)管中心 | 黑飛追蹤與處置 | 微信/支付寶平臺(tái)可申報(bào) |
天津市通航產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì) | 政策咨詢與行業(yè)協(xié)助 | 支持企業(yè)合規(guī)飛行申請(qǐng) |